המנות העיקריות
- להתחרות בשוק הרכבים החשמליים העולמי על ידי השקת דגמים חדשים ומגוונים המכוונים לאזורים ספציפיים כמו סין וצפון אמריקה.
- לפתח כלי רכב חשמליים באמצעות שותפויות אסטרטגיות ועל ידי הצגת דגמים ספציפיים לשוק כמו טויוטה bZ7 או הונדה פרולוג.
- לתרום לטיפול בדאגות האקלים העולמיות על ידי הגדלת הייצור והאימוץ של כלי רכב חשמליים עם סוללות.
- גלו אפשרויות חשמליות במחירים נוחים כמו ניסאן סאקורה הפופולרית, המדגישות את החידושים של השוק המקומי ביפן.
העולם עובר במהירות לכיוון אנרגיה בת קיימא - וזו לא סתם גחמה.
ישנן סיבות עולמיות ואישיות כאחד מאחורי תנועה זו. שינויי האקלים נותרו דאגה רצינית ומטרידה עבור האנושות.על פי נתוני האומות המאוחדות, "העשור האחרון (2011-2020) היה החם ביותר שתועד, וכל אחד מארבעת העשורים האחרונים היה חם יותר מכל עשור קודם מאז 1850."
עליית הטמפרטורות משנה לשנה מעלה שאלה קריטית אחת: כיצד אנו מייצרים ומייצרים?
כצרכנית אנרגיה ישירה ועקיפה מרכזית, תעשיית הרכב מציעה הזדמנויות חסרות תקדים לשימוש יומיומי באנרגיה מתחדשת. יפן בולטת כמובילה בתחום זה, ומציעה מגוון רחב של כלי רכב חשמליים המונעים על ידי סוללות (BEV).
עם מניית טסלה ירדה ב-45%יצרניות רכב יפניות יוכלו להחזיר לעצמן את היתרון התחרותי עם דגמים חדשים המכוונים לשווקים חדשים.
טויוטה מוטור קורפוריישן, יצרנית הרכב הגדולה בעולם, מכרה 10.16 מיליון כלי רכב בשנת 2024 (לעומת 9.03 מיליון של קבוצת פולקסווגן). טויוטה הייתה חלוצה בטכנולוגיה היברידית עם השקת טויוטה פריוס בשנת 1997, הרכב ההיברידי הראשון שיוצר בייצור המוני.
השנה, בתערוכת הרכב של שנגחאי, הוצג לראשונה דגם ה-bZ7 שלה כמיזם משותף ראשון הכולל את מערכת תא הטייס Harmonyos של חברת Huawei. הסדאן החשמלית לחלוטין מצטרפת לקו ה-bZ של טויוטה, אחרי ה-bZ3, bZ3X, bZ4X ו-bZ5. ה-bZ7, שפותח במשותף מקומית עם קבוצת הרכב גואנגג'ואו, צפוי להיכנס לשוק תוך שנה.
במרץ 2024, ניסאן, אחת מעשרת יצרניות הרכב המובילות בעולם ואחת מארבע יצרניות הרכב המובילות ביפן (אחרי טויוטה, סוזוקי והונדה) עם 3.37 מיליון מכוניות שנמכרו, הציגה את ה-N7 - מכונית סדאן בגודל בינוני שתוכננה במיוחד עבור השוק הסיני וצפויה לצאת לדרך השנה.
כחלק מאסטרטגיית הטווח הבינוני של החברה, ניסאן שואפת להשיק 30 דגמים חדשים ברחבי העולם ושבעה בארה"ב עד 2027, כולל כלי רכב היברידיים וכלי רכב חשמליים.
ניסאן סאקורה, המכונית החשמלית הנמכרת ביותר ביפן, קיבלה לאחרונה עדכון. עם תכונות כמו סיוע לנהג, חניה אוטומטית, טעינה מהירה וחשמל דו-כיווני - ומחיר החל מ-17,000 דולר - זוהי אופציה אטרקטיבית. עם זאת, היא נותרה בלעדית לשוק היפני. למרות שאין תוכניות למכור אותה בחו"ל, המערכת תומכת באנגלית, וקניית רכב יד שנייה עשויה להיות אפשרית עבור קונים בינלאומיים.
הונדה, היצרנית התשיעית בגודלה בעולם, עם 3.81 מיליון מכוניות שנמכרו, פיתחה את רכב השטח הקרוסאובר הבינוני פרולוג במיוחד עבור השוק הצפון אמריקאי. הוא הוצג לציבור בשנת 2022. הייצור החל בשנת 2024 באמצעות שותפות עם ג'נרל מוטורס ברמוס אריזפה, מקסיקו. הוא כולל מערכת מובנית של גוגל וניהול סוללה מתקדם. דגמים עתידיים צפויים להיות מסוגלים להיטען באמצעות מחבר הטעינה של טסלה.
מותג הפרימיום של טויוטה, לקסוס, מציע גם רכב שטח קרוסאובר חשמלי לחלוטין בצפון אמריקה, אירופה ואסיה. דגם לקסוס RZ הופיע לראשונה בשנת 2021, יצא למכירה בשנת 2022 והגיע לצפון אמריקה עד 2023. בשנת 2024, מכירות ה-RZ בארה"ב זינקו ב-80%, עם 9,697 יחידות שנמכרו, לעומת 5,386 בשנת 2023.
שוק הרכב מתפתח במהירות, כאשר דגמים חדשים מוצגים מדי שנה. סין היא שחקנית מרכזית נוספת, ביתם של מותגים גדולים כמו BYD, SAIC ו-Cheri, המציעים חדשנות ומחירים נוחים. עם זאת, עדיין קיימות חששות לגבי האיכות.
מכוניות יפניות ידועות זה מכבר בעמידותן ואמינותן לטווח ארוך. עם זאת, עם טויוטה bZ7 החדשה, אנו עשויים להיכנס לעידן חדש של כלי רכב אמינים ביותר ומתקדמים מבחינה טכנולוגית, שנוצרו באמצעות שיתופי פעולה בין שני השווקים.
